Reprogramación ECU Yamaha T-MAX en Mallorca
El T-MAX es el maxi-scooter más reprogramado de España con diferencia. De serie lleva limitador de velocidad, corte en aceleración y un mapa a media apertura muy pobre; una reprogramación le quita esas ataduras y lo hace mucho más lleno y directo, sobre todo en salida de curva y adelantamientos.
Ganancia estimada de Stage 1
Cifras orientativas de serie frente a una reprogramación Stage 1. Varían según el estado del motor, el combustible y la medición. Comprueba tu versión concreta en la calculadora de ganancia.
| Versión | De serie | Stage 1 (estimado) |
|---|---|---|
| T-MAX 530 (2017-2019) | 46 CV · 53 Nm | ~50 CV · ~58 Nm |
| T-MAX 560 (2020+) | 48 CV · 56 Nm | ~52 CV · ~61 Nm |
Qué hay que saber de este motor
- Centralita: Mitsubishi (bicilíndrico 530 / 562 cc). Acceso: OBD.
- Lo que más se nota no son los CV: es la respuesta del acelerador y el empuje a partir de media apertura, que de serie llega tarde.
- Se elimina el limitador de velocidad y el corte en aceleración.
- Mejora también el tacto del variador al acelerar a fondo.
- Combina muy bien con un escape homologado más abierto y filtro.
¿Y el Stage 2?
Con escape completo y filtro, mapa a medida para sacar el máximo al bicilíndrico.
¿Quieres la cifra real de tu T-MAX 530 / 560? Dinos versión, año y kilómetros y te pasamos la ganancia y el precio, sin compromiso.
Cómo trabajamos en Chip Service
Diagnosis profesional antes y después, lectura y copia del archivo original, calibración a medida (no plantillas) y comprobación final. En Mallorca, con cita previa. Trabajamos con equipos Alientech, AutoTuner y Magic Motorsport.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto gana un T-MAX 560 reprogramado?
Unos 4–5 CV y algo de par, pero sobre todo gana respuesta, empuje a medias y se le quita el limitador. Orientativo.
¿Se le puede quitar el limitador de velocidad?
Sí, se elimina el limitador y el corte en aceleración.
¿Vale para el T-MAX Tech MAX?
Sí, el motor es el mismo; la reprogramación es igual.