Reprogramación ECU Peugeot · Citroën BlueHDi en Mallorca
Los diésel BlueHDi del grupo Stellantis (208, 308, 3008, 508, C4, C5 Aircross…) responden bien al Stage 1, con una buena ganancia de par que se agradece en el día a día y en carretera.
Ganancia estimada de Stage 1
Cifras orientativas de serie frente a una reprogramación Stage 1. Varían según el estado del coche, el combustible y la medición. Comprueba tu versión concreta en la calculadora de ganancia.
| Versión | De serie | Stage 1 (estimado) |
|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 130 | 131 CV · 300 Nm | ~160 CV · ~360 Nm |
| 2.0 BlueHDi 150 | 150 CV · 370 Nm | ~185 CV · ~430 Nm |
| 2.0 BlueHDi 180 | 177 CV · 400 Nm | ~210 CV · ~450 Nm |
Qué hay que saber de este motor
- Centralita: Bosch / Continental (BlueHDi 1.5 y 2.0). Acceso: OBD.
- Revisión de turbo de geometría variable, EGR y admisión antes de reprogramar.
- Se mantiene el FAP y el sistema AdBlue.
- El cambio EAT8 admite el par de Stage 1.
¿Y el Stage 2?
No habitual en estos diésel.
¿Quieres la cifra real de tu 1.5 y 2.0 BlueHDi? Dinos versión, año y kilómetros y te pasamos la ganancia y el precio, sin compromiso.
Cómo trabajamos en Chip Service
Diagnosis profesional antes y después, lectura y copia del archivo original, calibración a medida (no plantillas) y comprobación final. En Mallorca, con cita previa. Trabajamos con equipos Alientech, AutoTuner y Magic Motorsport.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto gana un 2.0 BlueHDi 150 con Stage 1?
Unos 185–190 CV y el par sobre 430 Nm. Orientativo.