Reprogramación ECU KTM Duke y Adventure en Mallorca
Las KTM bicilíndricas (790/890 Duke y Adventure, 1290 Super Duke y Adventure) tienen mucho motor de serie pero con la respuesta y el par medio contenidos por normativa. La reprogramación las despierta.
Ganancia estimada de Stage 1
Cifras orientativas de serie frente a una reprogramación Stage 1. Varían según el estado del motor, el combustible y la medición. Comprueba tu versión concreta en la calculadora de ganancia.
| Versión | De serie | Stage 1 (estimado) |
|---|---|---|
| 890 Duke / Adventure | 105–115 CV · 100 Nm | ~115–122 CV · ~108 Nm |
| 1290 Super Duke R | 180 CV · 140 Nm | ~190 CV · ~150 Nm |
Qué hay que saber de este motor
- Centralita: Keihin / Bosch (LC8c 890 cc y LC8 1301 cc). Acceso: OBD.
- Se afina la respuesta del acelerador (los ride-by-wire de KTM son muy agresivos de serie), se sube par medio y se quita el limitador.
- Compatible con el quickshifter y el control de crucero.
- En la 1290, el par a bajas es brutal ya de serie; el mapa lo hace más manejable y lleno.
¿Y el Stage 2?
Con escape Akrapovic completo y filtro, mapa dedicado.
¿Quieres la cifra real de tu 790 / 890 / 1290 (Duke y Adventure)? Dinos versión, año y kilómetros y te pasamos la ganancia y el precio, sin compromiso.
Cómo trabajamos en Chip Service
Diagnosis profesional antes y después, lectura y copia del archivo original, calibración a medida (no plantillas) y comprobación final. En Mallorca, con cita previa. Trabajamos con equipos Alientech, AutoTuner y Magic Motorsport.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto gana una KTM 890 con Stage 1?
Unos 7–10 CV y par, y una respuesta más lineal. Orientativo.
¿Se mantiene el quickshifter y el crucero?
Sí.